a
     HOME PLAVBY REGATY FOTOGALERIE PLÁNYLODÍ LODNÍBAZARY ZAJÍMAVÉODKAZY KONTAKT

       














      











           
            
    TRUC REGATA                   2006

 



















          Jachtařský úspěch na Texelu 2009   
    Začátkem června se každoročně vydávají ti nejlepší jachtaři dvoutrupých katamaránů na největší světový závod tohoto druhu na ostrov Texel v Holandsku. Stovky lodí zde bojují nejprve v okruhovém závodě o nizozemský mistrovský titul a na závěr týdne je odstartován světoznámý závod Round Texel.
    Český jachting měl letos zastoupení v podobě tří lodí.  Na lodi Tornado nastoupil Martin Šedivec a Miroslav Chodora (MOAB.CZ) a na lodích F20 Predator, Vladislav a Tadeáš Ptašníkovi (Team COMPOTECH) a David Křížek a Milan Hájek (RODOP Team). Posledně jmenovaná posádka se věnuje katamaránům teprve od února, ale o to intenzivněji. Křížek s Hájkem se totiž cíleně připravují na překonání světového rekordu přes Atlantický oceán a chtějí vyplout právě na dvoutrupé šestimetrové plachetnici ........pokračování
____________________________________________________________________________________________________
   
    Výklad Závodních pravidel jachtingu v Knize řešených případů přeložil a vydal Český svaz jachtingu. Na obrázcích jsou znázorněny konkrétní situace na startu při křižování, obeplouvání značek i dojezdu do cíle. Jsou zde uvedeny i správné způsoby vyvažování na kajutové plachetnice a mnoho zajímavých situací. Podívej se ....... sem
____________________________________________________________________________________________________
   Yardstick - je jedním z nejstarších koeficintů, kterým se přenásobují  dosažené časy při závodech plachetnic. Jeho výpočet je poměrně jednoduchý a o jeho přidělení pro konkrétní loď můžete požádat Asociaci kajutových lodí. Koeficient se používá hlavně v Německu, Rakousku a Švýcarsku a od loňska i u nás.  Je těžké srovnávat různé typy lodí, ale yardstick je rozšířený a byl již stanoven pro velké množství typů lodí, ze kterých mnohé plachtí i u nás. A při uvažované koupi lodě se můžete orientovat i podle koeficientu. Také pořadatelé závodů by mohli kromě absolutného pořadí uvádět pořadí i podle tohoto koeficientu.
     Asociace kajutových plachetnic se v roce 2007 rozhodla používat koeficienty používané na rakouském jezeře Chiemsee,  jejich přehled si můžete prohlédnout ..... tam.
    Podrobný seznam koeficientů yardstick uvedený v Evropském jachtařském informačním systému ve skupinách podle abecedy a mnoho dalších informací najdete ....tady
              Další dobrý přehled z Bodamského jezera  je ..... zde.    
____________________________________________________________________________________________________

      Letošní Truc regata proběhla tradičně poslední sobotu v srpnu na Slapské přehradě. Jedná se tradiční setkání jachtařů , lodí i jejich příznivců v prostorách Modré loděnice na Ždáni. Pravidelně se schází nejvíce lodí za celou sozónu na Slapech a možná i  v celé ČR. Rekodní účast byla před několika lety přes 90 lodí. I letos se přihlásilo k závodu  60 lodí.
     Startovalo se přes celou šířku Vltavy tradičně ve 13 ,00 hod. Vál slabý SW vítr, 2-3 m/s. Po startu se dalo do pohybu nejprve levé křídlo, ale záhy se prosadilo pravé křídlo, kde je známý pruh větru, který lodě vytáhne až k pláži na Rabyni. Potom se musí dojet  k točné bojce u kapličky. Po otočení se jede ostře proti větru kolem Rabyně a Skalice k  Ždáni .  Zde je nejtežší úsek závodu, protože lodě jsou schované pod břehem a vítr moc nefouká, za to zezadu vás dojíždějí další lodě. Po objetí poloostrova Ždáň vítr zesiluje na 3 - 4 m/s a již vidíte další točnou bojku u Měřína. Po jejím otočení se plachtí na boční vítr zpět na Ždáň , kde se opět potácíte u břehu 100 - 200 m před cílem. A potom zachytíte opět  západní vítr, který vás donese do cíle.
      Truc regata 2006 se vyvedla a byla i jedním z posledních závodů před Mistrovstvím kajutových lodí na Slapech a také se započítávala do Slapského poháru a Poháru Asociace kajutových plachetnic.

  Pořadí v cíli : 1. Segafredo, Aleš Hrdina  (Cafe 24 )
                         2. Pezi, Ivan Janovic     ( 8 - 9 m)       
                         3. Santa,  Jan Boťa       (7 - 8 m)
                         4. Lillepot, Roman Fišer  (6 - 7 m )
                         5. Jupí  III, Jiří Altman     ( 6 - 7 m )
                         6. Hanička, Martin Fiala  ( Micro  5,5 m )

   Celkové výsledky  zde. ( excel )     Fotogalerie
____________________________________________________________________________________________________
     
          Českou námořní rallye pořádá TPS centrum Brno každý rok začátkem října ve střední Dalmácii v Chorvatsku. Zúčastnili jsme se v letech 2002, 3, 4, celkem tedy tří ročníků. Závod byl pořádám jako mistrovství republiky in shore závod. Je výhodný pro okruhové jachtaře, protože se závodí pouze během dne na tratích, které jsou podobné  jako u nás. Na těchto závodech také můžete vedle námořních jachtařů vidět hodně závodníků z malých lodí jeko je Fireball, Vaurien a Evropa. Postupně se i pořadatelé arozhodčí naučili svou práci a tak se jedná o dobře zvládnuté závody. Závodí se na stejných lodích Elan 33 a dnes na Elan 333. Jedná se 10 m dlouhé lodě pro 4-6ti členou posádku a když se výtáhne 95 m2 spinaker tak je každá ruka dobrá. Kvalita plachet je asi největší problém podobných závodů, když se vám v poryvu rozpadne chatrný spinakr, propadne vám celá kauce 1000 euro( pokud nemáte pojistku kauce za 2,5 tis.Kč).  Také je vidět jak si některé "šikovnější" posádky mění plachty za lepší a spinakry za větší.
    V minulých letech se na tomto závodě scházela pravidelně  celá špička našeho námořníhop jachtingu v čele s Rodop teamem - Tomáš Musil, David Křížek, Lukáš Neumann, Ciur team - Rosta Mareček, Jan Landkamer, Zdeněk Kacálek a další. Pravidelně se účastní posádky ze zahraničí Litva, Madˇarsko a další.
    Počasí bývá v říjnu větrnější než v létě, ale může být i jeden den úplné bezvětří,  potom se střídá bora nebo jugo. Posádky se naučily zvládat i silné větry přes 30 uzlů, ale myslím, že pro takový závod a lodě z různých charetrovek v různém stavu, to je horní hranice. Potom to je jenom ničení materiálu a nervů mezi ostrůvky a skalisky. Každý námořník v silném větru je nejraději v přístavu nebo na otevřeném moři. 
   Závodů na kterých jsme závodili se  zúčastnila vždy 41 posádka - umístění v jednotlivých letech byla 14, 18 ,14.

       pár obrázků je tady : 8cnr   zleva - Dan Česal,  Petr Kohoutek, Radek Vladyka, Jirka                                                                                                                    Schulz a já
REGATY