a
     HOME PLAVBY REGATY FOTOGALERIE PLÁNYLODÍ LODNÍBAZARY ZAJÍMAVÉODKAZY KONTAKT































    Závod Mini transat  pokračuje druhou etapou z Madeiry do Salvatoru de Bahia v Brazílii, tato etapa je dlouhá přes 3100Nm a byla odstartována 6.října po 13 hodině. Závodníci poplují SSW kurzem,  okolo Kanárských a Kapverdských ostrovů, potom proplují pásem pasátových větrů na severní polokouli a pásem tišin kolem rovníku. Až dosáhnou pasátové větry na jižní polokouli, které je doprovodí do cíle závodu. 
   V cíli jsou první závodníci očekáváni okolo 25. října 2007 . Pořadatelé slibují udávat polohu jednotlivých lodí třikrát denně.  Podrobnosti můžete sledovat zde ....http://www.transat650.org/en/
    České zpravodajství je tam ...  minitransat
    Několik obrázků z ostrova Madeira a přístavu Funchal je... tady   
       
   David Křížek  v cíli - projel cílovou čárou v pátek 26.10.2007 okolo 18,00 hod. na třetím místě ve třídě serie. Po sečtení časů z obou etap  David Křížek obsadil  vynikající  třetí  místěve  třídě Serie, jupí!!! Od druhého místa jej dělily jen dvě hodiny.                                                                                                           _______________________________________________________

  26.10.2007  Další lodě dojíždějí do cíle, první loď  třídy serie  s kormidelníkem  Piveteau Hervé  dorazila v pátek v noci v 01: 56 hod. Druhý závodník třídy serie  Marin Julia Gérard protnul cílovou čáru dnes v poledne v 12:04 hod.   Davida Křížka  tak asi bojuje o třetí místo v této etapě s vítězem první etapy le Diraison Stéphane. A pokud nebude mít větší ztrátu na Marin Julia Gérard než 5 hodin, obsadí v součtu obou etap celkově třetí místo....    U pobřeží však fouká slabší vítr a lodě mají rychlost mezi 4 - 6 uzly a tak je pravděpodobné, že David připluje spíše odpoledne.   
    25.10.2007  Do cíle zatím doplulo 8 lodí třídy Prototyp, na osmém místě to byl slovinec Kristian Hajnsek. Čelní skupina lodí třídy Serie neudává svou polohu a tak je na 1. místě uváděn Koen van Esch, který měl na Davida Křížka ztrátu 90 Nm. Koenovi dnes zbývá 335 Nm a tak soudíme, že Davidovi zbývá do cíle asi  250 Nm. V cíli jej očekáváme zítra večer okolo 18 hodiny.
   24.10.2007 Údaje o své poloze přestalo udávat přes třicet lodí z osmdesáti, že by blízkost cíle vedla závodníky k utajení své pozice? Postupně dojíždějí závodníci třídy Proto v pořádku do cíle.
   Přehlednost závodu se ztrácí, protože přes dvacet lodí nepodává zprávy o své poloze, mezi nimi i David Křížek . Dnes ráno dorazila druhá a třetí loď v celkovém pořadí  - David Sineau, loď Bretagne lapins a Nick Brennan, loď  Rafiti. Polohu Davida Křížka odhadujeme na úrovni města Recife na brazilském pobřeží a do cíle mu zbývá asi 390 Nm.
   23.10.2007  Vítězem 2.etapy se stal  Yves de Blevec na lodi Actual, do cíle dorazil dnes v podvečer.
                        Záběry z jeho startu z Funchalu najdete ....tady 
 V 18,0 hod nebyla zachycena poloha také Davida Křížka, ale věříme, že šťastně dopluje do cíle. Dnes ve 14,27 hod závodní komise oznámila, že přetrvávají problémy se spojením se 17 loděmi, které tak nejsou klasifikovány v průběžném pořadí. Může jít o  nedostaek elektrické energie na lodi, poruchu vysílačů nebo jinou příčinu. Na zjištění závady závodní komise pracuje....  
   23.10.2007   Výpadek spojení  s mnoha  loděmi včera večer a dnes ráno zdramatizoval situaci,    pořadatelé zjišťují příčinu. Lodě u kterých není známá poloha, nejsou uvedeni ve výsledcích. To postihlo i dvě vedoucí lodě třídy serie a David Křižek tak plachtí na 2. místě, do cíle mu zbývá 560 Nm. Při součtu předpokládaných časů z obou etap je David na 1. místě s náskokem 8 hodin (viz tabulka níže).
  Loď Actual s  Yves de Blevec  dělí od cíle pouze 109 Nm, zde ho očekáváme dnes v noci.
   22.10.2007   Závod je ve své závěrečné čtvrtině, první loď s Yves de Blevec má dostatečný náskok a do cíle  mu zbývá  332 Nm. V cíli ho očekáváme ráno ve středu 24.10.  David Křížek stále pluje na 3. místě, ale dotahuje se na něj Stephane le Diraison. Davida čekáme v cílu v pátek  26.10. ve večerních hodinách  (náš tip je v 19 hod 33min.).  Za povšimnutí stojí  výkony Andrase Miheline a Isabelle Joschke, kteří měli problémy po startu, ale skvělou jízdou se dotahují do čela závodu.
    Na závodníky doléhá únava, hlavně nedostatek spánku a tak závěrečný finiš rozhodne o pořadí.
   21.10.2007   Rovník přetnulo zatím 25 lodí, z toho 4 lodě třídy serie a mezi nimi i David Křížek na 3. místě. Jede v pasátových větrech rychlostí 7 uzlů, na prvního v třídě serie má ztrátu 50 Nm a na čtvrtého má náskok 25 Nm. Skupina třinácti lodí třídy serie má  náskok nad zbytkem flotily a tak vítěz vzejde asi z této skupiny.
   19.10.2007   Vedoucí loď s kapitánem Yves de Blevec překročila rovník -  viz mapa závodu vpravo. Čelo závodu již zachytilo jihovýchodní pasáty a zvyšuje rychlost na 7 uzlů. David Křížek se během dnešního rána propracoval  na úžasné 3. místo ve své třídě a blíží se k pasátovým větrům, kdo je zachytí dříve bude zvyšovat náskok před dalšími závodníky. Do cíle zbývá poslední třetina trasy, asi 1000 Nm. 
   18.10.2007   David Křížek se propracoval na  4.místo ve své třídě, rychlost lodí je nejvíce závislá na místních větrech spojených s lokálními bouřkami.  Na čele závodu je stále Yves le Blevec, který volí zřejmě optimální trasu a udržuje si náskok 40 Nm. Zítra během dne přetne rovník a pod ním se dají očekávat silnější jihovýchodní pasátové větry, které rozhodnou o pořadí v cíli. Davidovi chybí k rovníku asi 300 Nm.
   17.10.2007   Vítr slábně, teplota stoupá, vzdálenost od vedoucích lodí se zmenšuje, rychlost lodí je 1 - 4 uzly. David Křížek je stále na 11. místě ve své třídě, ale rozdíly jsou velmi malé. Předpověď větru je lepší pro západní křídlo, kde pluje i David...
   16.10.2007   Většina závodníků se stáčí k východu, kde očekávají silnější vítr. David Křížek je na západním křídle a má slabší vítr, ale stejná  situace byla i na začátku závodu. Ráno byl David na 11 místě ve své třídě, ale od 7.místa jej dělilo jen 17 Nm. Dnes ráno mohl David oslavit zhruba polovinu upluté vzdálenosti do cíle, zbývá mu 1530 Nm.
   15.10.2007  David Křížek v posledních dnech zdolává jednu loď denně ve své třídě a drží dobrou rychlost lodě. Vítr sice slábne, ale všechny lodě plují rychlostí 4 - 6 uzlů. Západní křídlo se dnes jeví jako výhodnější, protože vedoucí závodník Yves de Blevec volil podobnou trasu jako David. Dříve na čele  třídy serie plující  Francisco Lobato, který zvolil  východní trasu, je dnes třetí a David na něj ztrácí jen 30 Nm.
   14.10.2007  Závod se dostává do další fáze - závodníci upluli více jak třetinu jeho délky a čelo závodu se blíží do rovníkových tišin.  Kromě únavy a nevyspání jsou tišiny náročné hlavně na psychiku. David Křížek si polepšil na osmé místo ve své třídě, západní křídlo závodního pole má nyní více větru než východní. Šířka závodního pole se zmenšuje a lodě přetnou rovník okolo  30 stupně západní délky.  
   12.10.2007  Vedoucí lodě proplouvají okolo Kapverdských ostrovů a blíží se k oblasti pasátových větrů. Zde se dá očekávat vítr o síle 10 - 20 uzlů. David Křížek se stále drží na západním okraji závodního pole, průběžně na 10. místě ve své třídě.
   11.10.2007   Závodníci se blíží ke Kapverdským ostrovům, mezi kterými proplují. V čele se sešly dvě lodě, Yves le Blevec a Adrien Hardy,  představitelé západního a východního křídla při proplouvání kolem Kanárských ostrovů. David Křížek si polepšil o dvě lodě ve své třídě i celkově. Vítězka první etapy Isabelle Joschke měla technické problémy na své lodi  (swivel rope), které opravovala celý den a uvažovala i o návratu na Kanárské ostrovy, závadu ale opravila a pokračuje na 74. místě celkově.   
   10.10.2007   Závodní pole proplulo kolem Kanárských ostrovů, několik závodníků zde zastavilo kvůli opravám. Trasa východním křídlem se zdá o něco rychlejší  a tak David, který zvolil západnější trasu, klesl  ze 4. na 8.místo ve své třídě,  ale má dobrou rychlost.
     9.10.2007   Během včerejšího dne a noci  začal foukat NE vítr různé síly v elé oblasti. Včera večer se do vedení dostalo západní křídlo, ale během noci se dotáhlo i východní křídlo. Pořadí je velmi vyrovnané, David Křížek,  zdá se, vyrovnanou a koncentrovanou jízdou se propracoval na 4.místo ve své třídě a 24. místo celkově, jupí....
     8.10.2007  Závodní pole se roztáho do šířky 150 Nm, David jede stále na pravém křídle, poblíž nejkratší trasy do cíle, také  jemu vítr konečně zesílil. Lodě na levém křídle se blíží ke Kanárským ostrovům mezi kterými proplují a sází asi na tryskový efekt větru mezi ostrovy.
     7.10.2007  Po startu zvolil David nejzápadnější trasu, blízkou přímé trase do cíle, většina závodníků ale plula východnějším kurzem a doufali, že u afrických bředů zachytí silnější NE vítr. Během noci však slabý vítr byl  v celém poli lodí a David se tak dostal do čela seriových lodí. Rozestupy jsou ale velmi malé, během dne by měl vítr zesílit...

první tři v cíli
 první tři v cíli
foto Pierrick Garenne

Yves de Blevec
vítěz 2.etapy Yves de Blevec , foto Pierrick Garenne

sprint do cíle
sprint do cíle
foto Max Havelaar

bezvetri

rovníkové tišiny
foto Max Havelaar

bourka
tropická bouřka
foto Max Havelaar

 david_madeira
před startem na Madeiře
foto Pierrick Garenne

david
David Křížek po dojezdu na Madeiru,
foto Olivier Blanchet

trasa_transat
mapa závodu
a pozice lodí

kanárské ostrovy
Kanárské ostrovy

 __________________________________________________________________________________________________
 
  Pozice Davida Křížka v průběhu druhé etapy ( po dobu předávané polohy)  :                             
        pořadí                                   třída                pozice                 kurz      rychlost     vzdálenost      ztráta na        datum a hodina 
celkové,  ve třídě                                                                      _                 aktuální    do cíle (Nm)   první loď(Nm) aktuální pozice
    -         -         Krizek David serie -5.4653 S -33.1182 W 180    5.3            560.65    451.8           23/10 06:01
   17       3         Krizek David serie -2.9142 S -31.8994 W 203     7.0           736.53     404.77         22/10 05:00 
   19       3         Krizek David serie -0.5315 S -30.9785 W 192     7.0            889.85    386.25         21/10 06:01
   18       3         Krizek David serie 1.8686 N -30.1606 W  209     4.8          1041.95    340.32         20/10 06:01
   18       3         Krizek David serie 4.0948 N  -29.6161 W 176     3.2           1178.82   270.59         19/10 07:02
   18       4         Krizek David serie  4.2407 N -29.5731 W 219     3.2           1187.94   265.96          19/10 05:00
   24       4         Krizek David serie  5.735 N   -28.9874 W 198     5.3           1284.19    218.46         18/10 06:01
   34      11        Krizek David serie  7.6538 N -28.3215 W 172      4.3          1406.05   207.72          17/10 06:01
   32      11        Krizek David serie   9.6814 N -27.7444 W 182     3.7          1532.31   220.75          16/10 06:01
   28       7         Krizek David serie 11.4931 N -27.2521 W 200     5.9          1644.68   233.71          15/10 06:01
   29       8         Krizek David serie 14.1199 N -26.0683 W 203      8.0         1816.37    286.35         14/10 06:01
   34       9         Krizek David serie 16.9766 N -24.6645 W 202      5.9          2005.35   265.45          13/10 06:01
   38      10        Krizek David serie 19.4547 N -23.7856 W 225      6.4          2162.26   206.21          12/10 06:01
   32       6         Krizek David serie 21.4607 N -21.6599 W 179      8.6          2318.97   187.18          11/10 06:01
   34       8         Krizek David serie 24.6711 N -20.7087 W 186     11.3          2516.75   138.5           10/10 06:01
   24       4         Krizek David serie 27.4374 N -19.5613 W 188       6.4          2693.78   39.72            09/10 06:01
   52      18        Krizek David serie 30.5776 N -18.306 W   181       9.1         2892.96    41.45           08/10 06:02
   14        2        Krizek David serie 31.3994 N -17.4633 W 242       2.6         2955.73     9.18            07/10 12:01
     9        1        Krizek David serie 31.6499 N -17.2851 W  225      2.1          2973.21     4.47            07/10 06:01
   71       32       Krizek David serie 32.3486 N -17.0597 W  167       3.7         3016.11      6.84            06/10 16:02
__________________________________________________________________________________________________